«В результате варварской приватизации в 1990-е годы были созданы условия для полной потери Архангельского тралового флота. И руководство предприятия, проводя ремонты судов за рубежом, передавая квоты другим компаниям, довели его до того, что почти 20 лет она не показывала прибыль.
Дальше это терпеть было невозможно. Нужно было приводить ситуацию в надлежащие состояние, передав активы эффективному собственнику.
И впервые в этом году АТФ показал 40 миллионов рублей прибыли и планирует закупку трех новых судов, а до этого только распродавали. Да, у нас было очень серьезное беспокойство: как пройдет приватизация, останется ли компания в регионе, сохранится ли вся социальная структура и льготы.
Именно поэтому в разговоре с председателем правительства РФ мы договорились о том, что приватизация тралфлота пройдет с социальным договором. Архангельская область сегодня является акционером тралового флота, и имеет социальный договор, в котором сказано: никаких сокращений, никаких переводов предприятия в другой регион, никаких передач квот, никакого снижения зарплаты без участия области.
Мы добились того, что сегодня тралфлот — одно из самых крупных предприятий области, работает оно эффективно, имеет план развития и увеличивает объемы добычи рыбы собственными силами, что является приоритетом. Поэтому, я считаю, что мы сделали все правильно, устранив воровство и разбазаривание имущества, которое нужно нашему региону», — заявил Игорь Орлов.