В Калининграде на острове Канта состоялся фестиваль городской электромобильности, организованный калининградским автопроизводителем «Автотором» и приуроченный к 80-летию Калининградской области. Ключевым событием стала презентация модельного ряда компактных электромобилей под собственным брендом компании — EONYX, а также объявление специальной программы льготных цен для жителей региона. Проект реализуется при поддержке правительства Калининградской области.
Развитие электромобильности в Калининградской области осуществляется по решению Президента России Владимира Путина. На мощностях «Автотора» ведётся промышленное производство электромобилей различных категорий. В рамках Специнвестконтракта с Минпромторгом РФ и правительством Калининградской области компания реализует масштабный инвестиционный проект по созданию производств электромобилей и автокомпонентов. В 2026 году в регионе запущены первые семь заводов кластера, в составе которого функционирует завод компактных электромобилей, выпускающий новый для российского рынка вид продукции под брендом EONYX.
Обращаясь к участникам фестиваля, председатель Совета директоров ООО «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов подчеркнул, что компания на протяжении нескольких лет реализует масштабные инвестиционные проекты, направленные на развитие электромобильности в регионе: «Мы создаём технологическую и производственную базу, осваиваем новые компетенции, выводим на рынок новые модели и виды электротранспорта. При поддержке правительства Калининградской области, с использованием предлагаемых на региональном уровне стимулирующих мер и возможностей действующих госпрограмм, мы совместно формируем условия, чтобы электротранспорт становился доступным для широкого применения», — отметил он.
Горбунов также подчеркнул, что сегодняшнее событие имеет для компании особую значимость. «Мы представляем компактные электромобили под собственным брендом EONYX в год 80-летия Калининградской области, где «Автотор» работает и развивается на протяжении 30 лет. По решению главного акционера компании Владимира Ивановича Щербакова, с учётом всесторонней поддержки со стороны региональных властей, мы разработали и предлагаем жителям нашей Калининградской области возможность первыми приобрести наш новый продукт на специальных условиях», — сказал он.
По словам Горбунова, за последние несколько месяцев компания освоила технологию и запустила производство нового для российского рынка вида электромобилей, а также провела кампанию по тестовой эксплуатации этих моделей на дорогах Калининградской области и сделала ряд доработок с учётом пожеланий потенциальных клиентов. Он выразил уверенность, что компактные электромобили EONYX будут особенно востребованы и эффективны в сегменте малого и среднего бизнеса, в туристических комплексах, медицинских учреждениях и службах доставки последней мили.
«Надеемся, что они станут востребованными и среди горожан, которые получают сегодня уникальную возможность приобрести EONYX по беспрецедентно выгодным ценам», — добавил он.
Горбунов подчеркнул, что Калининградская область становится идеальной площадкой для отработки модели массового использования компактного электротранспорта. «Здесь мы не просто производим автомобили, а создаём новую культуру городской мобильности – экономичную, экологичную и понятную каждому жителю», — заявил он.
Линейка EONYX включает три модели. EONYX CITY M2 — городской четырёхместный автомобиль с запасом хода до 130 километров, тяговой батареей 150 А·ч и грузоподъёмностью 325 килограммов. EONYX PROFI PICKUP и EONYX PROFI CARGO — грузопассажирские компактные электромобили с двигателем мощностью 6 кВт, тяговой батареей 166,8 А·ч, запасом хода до 130 километров и грузоподъёмностью 220 килограммов. Все модели оснащены передним приводом и полным набором современных систем безопасности и комфорта.
В рамках специальной программы «Автотора» для жителей Калининградской области установлены специальные цены. Коммерческие модели EONYX PROFI PICKUP и EONYX PROFI CARGO доступны жителям региона с выгодой до 300 тысяч рублей. Пассажирскую модель EONYX CITY M2 с учётом скидки от производителя и субсидии по госпрограмме можно приобрести с выгодой до 400 тысяч рублей относительно установленной рекомендованной розничной цены в РФ.
Первый заместитель губернатора Калининградской области Валерий Шерин, также выступивший на фестивале, напомнил, что региональные власти продолжают формировать благоприятную среду для владельцев экологичного транспорта, делая Калининградскую область одним из лидеров в развитии электромобильности.
«Правительством области совместно с госкорпорацией «Росатом» и заводом «Автотор» создан полный цикл: от производства электромобилей, двигателей и запчастей до установки более сотни зарядных станций по всему региону, — заявил Шерин. — Перед нами стоит комплексная задача, которая включает создание разветвлённой сети зарядных станций, разработку мер стимулирования спроса для бизнеса и частных лиц, а также формирование базы для обслуживания электротранспорта для разных сфер деятельности». Он также отметил, что владельцы электрокаров в регионе полностью освобождены от транспортного налога и могут бесплатно оставлять машины на городских парковках.
Важной составляющей развития электромобильности становится партнёрство автопроизводителей и операторов зарядной инфраструктуры. Александр Бухвалов, директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» (предприятие госкорпорации «Росатом»), подчеркнул, что развитие электромобильности требует комплексного подхода.
«Недостаточно отдельно производить электромобили или строить зарядные станции. Необходимо одновременно развивать локализованное производство ключевых компонентов, инфраструктуру и создавать понятные для потребителя сценарии эксплуатации», — отметил он. По его словам, в Калининградской области такая экосистема уже сформирована: здесь развивается производство накопителей энергии, расширяется сеть быстрых зарядных станций, а сотрудничество с «Автотором» позволяет объединить компетенции автопрома и Росатома.
«Наша стратегическая задача – сделать электротранспорт не отдельной технологической нишей, а конкурентоспособной и экономически понятной частью российского транспортного рынка, основанной в значительной степени на отечественных технологиях и производстве», — заключил Бухвалов.