В СЗФО растёт спрос на судостроителей

В России в одном из специализированных интернет-сервисов работодатели из сферы машиностроения и входящую в нее отрасль судостроения от квартала к кварталу набирают все больше персонала.

Так, если в первом квартале текущего года в целом по стране в машиностроительной сфере было открыто более 34 000 вакансий, из них порядка 4 500 в судостроительном секторе, то во втором квартале число таких вакансий выросло до 45 700 в машиностроении, из них более 5 700 размещены в судовом секторе.

Санкт-Петербург и другие регионы СЗФО как основные площадки судостроительной индустрии страны за первое полугодие достаточно активно наращивают спрос на персонал. Так, в Северной столице число новых рабочих мест в судовом деле выросло на 20% год за полугодие, в Ленинградской области — на 27%, в Калининградской области – на 17%, в Мурманской области – на 5%.

Список профессий, популярных у работодателей из судостроительной отрасли вмещает в себя представителей самых разных специализаций: компаниям одинаково остро нужны и инженеры, и токари, и технологи, и сварщики, и программисты. При этом за год у отрасли также обострилась потребность в разнорабочих (рост числа вакансий в 4 раза), также компании стали чаще искать технологов (+11% вакансий), машинистов (+11%) и сварщиков (+14%, спрос на данных специалистов также остро стоит в сфере производства и строительства), прокомментировали в Калининграде  сегодня, 3 августа 2023 года, собкору Калининград.Главное в компании HeadHunter, проведшей исследование.

На фоне того, что компании-работодатели ищут и нанимают самый разный персонал, начиная с офисных работников и заканчивая грузчиками, бизнес изменил условия трудоустройства и требования к кандидатам. Так, компании расширили рамки по стажу и увеличили на 17% число вакансий для начинающих специалистов с опытом до 1 года. Кроме того, для офисных работников в судостроении выросло доля удаленки на 20%, а для вахтовиков увеличилось число рабочих мест сразу на 45%.

Гендерный вопрос

Анализ судостроительной отрасли показывает, что данный сектор также не обошел тренд феминизации. Так, на данный момент в судостроительном секторе на женщин приходится более трети резюме (36%). При этом еще два года назад доля таких резюме была на 9% меньше.

Интересно и то, что женщины, ищущие работу в данной сфере, чаще чем мужчины имеют законченное высшее образование (80% против 62%) и претендуют, как правило, на менеджерские роли, в отличие от мужчин, среди которых превалирует доля работников со средне-специальным образование (20% против 11%) и больший интерес к рабочим профессиям.

Между тем зарплатные запросы соискательниц в судостроительной сфере в разы меньше мужских. Женщины запрашивают доход на уровне 60 000 рублей, а мужчин не ниже 75 000. Самые высокие зарплатные запросы у женщин в судостроительной сфере зафиксированы на руководящих должностях (от 80 000 до 100 000 рублей), а самые низкие запросы приходится на рабочие профессии, например соискательницы на должности слесаря запрашивают порядка 45 000 рублей, в то время как мужчины почти 65 000.

Средняя предлагаемая зарплата в судостроительной отрасли в целом по стране на данный момент находится на уровне 81 034₽. По сравнению с первым полугодием 2022 работодатели сделали зарплатную надбавку в своих вакансиях более чем на 13 500 рублей (ранее зарплата составляла порядка 67 500₽). Таким образом, рост зарплат в сфере судостроения для новых работников за год составил чуть более 20%. Подобной динамикой роста предлагаемых зарплат на данный момент может похвастаться только ИТ-сфера и нефтегазовый сектор.

Одни из самых высоких зарплат в судостроении сейчас предлагают рабочим. Например, монтажникам готовы платить более 126 000₽, операторам станков более 120 000, сварщикам до 119 000₽. Но есть высокие зарплаты и для «белых» воротничков. Так, программистам и разработчикам предлагают доход до 114000₽, сервисным инженерам и менеджерам по продажам до 100 000₽.