Установлено, что направляемые в Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта сведения о транспортных происшествиях и иных событиях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, не имели подписи уполномоченного на их составление и представление лица.
Не во всех случаях, при наличии оснований, составлялись технические заключения о причинах транспортных происшествий; планирование работы осуществлялось формально без учета состояния дел в этой сфере на местах, конкретные объекты проверок при составлении планов не указывались.