Тихвин улучшил качество дорожного ремонта

В Ленинградской области в городе Тихвине завершилась кампания по ремонту дорог – ее итоги подвели на встрече с местными журналистами и.о. главы администрации Тихвинского района Александр Тимков и заместитель главы Тихвинского городского поселения Юрий Шорохов.

В этом году на ремонт городских улиц и внутриквартальных проездов в Тихвине было направлено без малого 58,5 млн рублей, из них почти 55 млн – средства областного бюджета. Масштабные ремонты шли на основных магистралях – на улицах Советской, Машиностроителей, Борисова, Делегатской, Центролитовской, Партизанской, Боровой, Вокзальной. Полностью, с заменой бордюрного камня, отремонтирована центральная улица – Карла Маркса на участке от улицы Победы до Красноармейской. Восстановлен тротуар по «красной линии» вдоль 4-го микрорайона, где в прошлом году велась перекладка теплосетей. В общей сложности в 25 дворах отремонтировано почти 10 тысяч квадратных метров асфальта.

Но главным достижением, по мнению Александра Тимкова, являются не объемы ремонтов, а улучшение их качества. Это стало возможным благодаря совместной работе специалистов администрации, городских депутатов и группы общественных контролеров, состав которой в этом году кардинально изменился. В группу вошли активные и неравнодушные люди, заявившие о себе в одной из социальных сетей. Благодаря такому жесткому контролю подрядчики поняли, что кое-как в Тихвине работать не получится.

В общей сложности было выявлено 24 нарушения при проведении дорожных ремонтов, на отдельных участках подрядчики были вынуждены повторно укладывать верхний слой асфальта. На трех участках во дворах асфальт укладывался дополнительно, поскольку его толщина не соответствовала техническому заданию. Фирме из Великого Новгорода, работавшей на улице Карла Маркса, пришлось трижды поднимать колодцы до уровня дорожного полотна – так некачественно они сделали эту работу.

Особое внимание было уделено выбору независимой лаборатории для проведения экспертиз. «В прошлом году мы уличили «ТосноДорРемСтрой» в фальсификации результатов, не заплатили этой фирме ни копейки и отказались от ее услуг, – сказал Александр Тимков. – Областной дорожный комитет порекомендовал нам другую лабораторию, информация о которой держалась в тайне от подрядчиков. Сотрудничеством с ней мы остались довольны. И окончание ремонтов не означает, что подрядчики могут вздохнуть с облегчением. Мы продолжаем за нарушения выставлять штрафы, размер которых в этом году существенно увеличен. А с 2014 года мы ужесточим их еще больше».

Вообще вся документация подверглась серьезной доработке, в технических заданиях появились дополнительные требования по многим параметрам – от качества асфальта (контролировалась даже его температура перед укладкой) до величин уклонов. По поручению городских депутатов кардинально переработано соглашение на восстановление дорожного покрытия и элементов благоустройства – это ответственность, в частности, коммунальных предприятий, обслуживающих подземные коммуникации. Теперь, чтобы добраться до них, уже нельзя просто взломать асфальт (за это придется заплатить крупный штраф) – необходимый участок должен быть аккуратно выпилен. Четко регламентированы также порядок и сроки проведения восстановительных работ.

Традиционно депутаты принимали активное участие во всех этапах кампании дорожных ремонтов – от составления адресной программы до контроля над ходом работ. «Еженедельно перед комиссией по городскому хозяйству отчитывались специалисты администрации, о своих наблюдениях рассказывали общественные контролеры, — отметил Юрий Шорохов. – Оперативно принимались решения, в том числе, по использованию оставшейся после фрезерования асфальтовой крошки, которая шла, в основном, на подсыпку грунтовых дорог в старом городе».

Напомним, что перед формированием бюджета на 2014 год глава Тихвинского района Александр Лазаревич направил в администрацию бюджетное послание, поручив предусмотреть не менее 20 млн рублей на ремонты дворовых территорий, а также разработать долгосрочную муниципальную целевую программу комплексного ремонта дворов и внутриквартальных проездов, включающую в себя и замену бордюрного камня, и восстановление ливневой канализации. Работа в этом направлении уже ведется: «Сделаны обмеры всех дворов, определены точные площади необходимых ремонтов, — сказал Александр Тимков. – Причем, в этом нам оказал неоценимую помощь общественный контролер Александр Кулешов, который является специалистом в этой области. Кроме того, мы хотим сделать керны, чтобы понять, что находится под асфальтом, и правильно составить технические задания».

Говоря о дорожных ремонтах в будущем году, и.о. главы районной администрации упомянул о перспективе целевого выделения из областного бюджета около 60 млн рублей на капремонт Южной объездной дороги, которая уже много лет находится в аварийном состоянии. В результате большегрузный транспорт утюжит улицу Машиностроителей, которая не рассчитана на такие нагрузки рассказал собкору в Санкт-Петербурге советник главы Тихвинского района Станислав Смирнов.

Серьезный прорыв намечается и в организации безопасности дорожного движения. В 2014 году Тихвин впервые обзаведется проектом оснащения городских улиц современными средствами дорожного регулирования и схемой разметки – этим сейчас занимаются специалисты МОО «Координационный совет по организации дорожного движения». В соответствии с проектом предполагается замена дорожных знаков, установка 17 новых светофорных постов. «Если все получится, в городе появятся пластиковая дорожная разметка и несколько приподнятых над дорогой пешеходных переходов – таких, какие мы видим, бывая в европейских странах», — пообещал Александр Тимков.

На фото: специалисты комитета ЖКХ районной администрации и общественные контролеры проверяют качество дорожных ремонтов.