Петербург «вернулся к соли»? Он от нее и не уходил

Ряд петербургских СМИ в начале марта сообщили, что городские власти «вернулись к соли» на центральных улицах. Новость разошлась широко и прозвучала как смена курса – будто Санкт-Петербург экспериментировал с чем-то принципиально новым, разочаровался и откатился назад. Проблема в том, что никакого эксперимента не было – соль как была основой зимней уборки, так и осталась.

К концу февраля 2026 года Петербург израсходовал 88,3 тысячи тонн чистой соли, 77,48 тысячи тонн пескосоляной смеси с содержанием соли 50%, еще 7,78 тысячи тонн смеси с пониженным содержанием и почти 10 тысяч кубометров солевого раствора. Это не новая стратегия – это многолетняя практика, масштабы которой только растут. Осенью 2023-го закупки соли увеличились вчетверо по сравнению с предыдущим годом, а в 2025-м достигли 168 тысяч тонн, следует из заявлений главы комитета по благоустройству Сергея Петриченко. В центральных районах в этом сезоне старались не использовать пескосоляную смесь, чтобы избежать весенних пылевых бурь, – но заменили ее не чем-то принципиально новым, а все той же чистой солью.

Доля многокомпонентных материалов на этом фоне микроскопична – менее одного процента от общего объема. В сезоне 2023–2024 для города заготовили 247 тонн реагента «Бионорд» производства пермского УЗПМ, на следующий год его не закупали вовсе – дорожные службы работали с остатками.

Вице-губернатор Евгений Разумишкин в ноябре 2025 года объяснял в эфире телеканала «Санкт-Петербург», что многокомпонентный материал применяется только при температурах ниже минус 10–12 градусов, когда техническая соль бессильна.

Тем не менее именно этот процент неожиданно оказался в центре публичной дискуссии. Депутат Законодательного собрания Алексей Цивилев обратился в комитет по развитию транспортной инфраструктуры с запросом о возможности «пересмотра технологии зимней уборки в сторону снижения доли химии». Снижать, впрочем, практически нечего. Его коллега Наталия Астахова получила от заместителя председателя комитета по благоустройству Николая Пришлецова ответ о том, что многокомпонентный реагент показал отсутствие технологического эффекта и экономическую нецелесообразность.

Депутаты сосредоточились на одном проценте многокомпонентных материалов, хотя системные проблемы зимнего Санкт-Петербурга лежат совсем в другой плоскости. Во дворе дома на 16-й линии Васильевского острова наледь сошла с крыши и обесточила целый двор. В центре города мужчину госпитализировали после падения ледяной глыбы. Соль разъедает обувь горожан, автомобили покрываются белым налетом, дорожное покрытие каждую весну требует ремонта. Город закупает все больше техники – 81 единицу в 2025 году, еще 110 запланированы на 2026-й. Соли на дорогах Петербурга с каждым сезоном все больше, а проблем меньше не становится.