Как изменилось отношение жителей СЗФО к каршерингу на фоне пандемии

В России эксперты провели опрос и выяснили, как пандемия коронавируса изменила отношение россиян к сервису.

Среди участвовавших в опросе жителей Северо-Западного федерального округа – регулярных пользователей каршеринга – 7% отметили, что на фоне пандемии решили приобрести личный автомобиль и отказаться от каршеринга, 19% указали, что в целях безопасности стали реже пользоваться каршерингом.

Тех, кто сразу после снятия ограничений на работу каршеринга вернулся к прежней частоте поездок оказалось 21%. Еще 40% участников исследования теперь пользуются каршерингом чаще, чтобы избежать поездок в общественном транспорте.

Как жители СЗФО используют каршеринг и такси после самоизоляции

Как показал опрос, в июле, после снятия режима самоизоляции и ограничений на работу сервисов каршеринга, 21% жителей СЗФО, пользующихся услугой, сразу вернулись к прежней частоте поездок на каршеринге, еще 40% стараются чаще пользоваться каршерингом в целях безопасности. При этом 7% опрошенных намерены полностью отказаться от каршеринга в пользу личного автомобиля, 19% респондентов решили сократить частоту поездок на каршеринге.

Четверть опрошенных пользователей каршеринга из Северо-Западного федерального округа после завершения самоизоляции используют такси и каршеринг в одинаковом объеме. 19% респондентов отметили, что используют каршеринг чаще, чем такси, поскольку для них это выгоднее и удобнее. Противоположную позицию заняли 15% опрошенных. После пандемии 10% опрошенных считают поездку на каршеринге более безопасной, чем на такси. При этом 12% респондентов, наоборот убеждены, что безопаснее использовать такси.

Для чего жители СЗФО используют каршеринг и сколько тратят на услугу

Судя по результатам опроса, каршеринг в масштабах страны остается развивающейся услугой. Из 10 000 респондентов, принимавших участие в исследовании, 78% отметили, что пока не пользуются каршерингом. При этом в СЗФО доля использующих каршеринг выше, чем в целом по стране, среди опрошенных жителей округа таковых оказалось 31%.

Больше 15 поездок на каршеринге в месяц совершают только 4% опрошенных жителей СЗФО. От 5 до 15 раз ежемесячно используют каршеринг 3% респондентов, а 23% участников исследования совершают от 1 до 5 поездок в месяц.

Из тех, кто пользуется каршерингом, в Северо-Западном федеральном округе 5% тратят на услугу в месяц более 5000 рублей, 15% – от 3000 до 5000 рублей, 16% укладываются в диапазон от 1000 до 3000 рублей, 50% тратят на каршеринг ежемесячно от 500 до 1000 рублей. Менее 500 рублей в месяц на каршеринг тратят 10% опрошенных пользователей услуги, сообщили в Санкт-Петербурге собкору Вестника СЗФО из Калининграда в сервисе “Авто Авто”, проведшем исследование.

Отвечая на вопрос о целях использования каршеринга, 25% респондентов из Северо-Западного федерального округа отметили, что используют сервис для поездок на работу или учебу. 13% участников опроса указали, что пользуются каршерингом для поездок на дачу, 11% используют каршеринг для поездок в аэропорт или на вокзал. Более половины (77%) респондентов используют каршеринг для поездок по городу в личных целях. Для осуществления волонтерской деятельности используют каршеринг 2% опрошенных, а грузовым каршерингом для перевозки крупногабаритных вещей пользуются 6% респондентов.

Пандемия и отношение к личному автомобилю

В июне эксперты представили результаты опроса, касающегося изменений в отношении россиян к личному автотранспорту на фоне пандемии. Согласно результатам июньского исследования, 9% россиян, у которых раньше не было автомобиля, задумались о его покупке, 3% планировали отказаться от личного автомобиля, но передумали. 57% опрошенных жителей страны и после снятия ограничительных мер стараются чаще пользоваться автомобилем для поездок в целях безопасности. В целом по России 43% респондентов планируют реже использовать общественный транспорт в целях безопасности.